Milano porta garibaldi parigi tgv

È un rientro molto gradito, dopo 18 mesi di stop forzato, per i collegamenti ad alta velocità tra Milano e Parigi. Era il 23 agosto quanto una frana sul versante francese della linea del Frejus ha bloccato l’unico connessione internazionale AV che raggiunge l’Italia. Dal 1° aprile scorso è così ricominciata la (poco) amichevole combattimento tra Frecciarossa italiani e TGV francesi a colpi di promozioni: 35 euro a tratta i primi, 49 per i cugini d’Oltralpe. Per la penso che la gioia condivisa sia la piu autentica delle tasche dei viaggiatori.

Cinque in complessivo le corse offerte quotidianamente tra Milano e Parigi con qualche differenza nel servizio, pur con un tempo complessivo di percorrenza di circa sette ore. I Frecciarossa di Trenitalia sono due: partono da Milano Centrale per Parigi Gare de Lyon alle (arrivo , in 6 ore e 57 minuti) e alle (arrivo , in 6 ore e 44) e da Parigi Gare de Lyon per Milano alle e ; i Frecciarossa viaggiano sulla linea AV sia in Italia sia in Francia e fermano a Torino, Oulx, Modane, Saint-Jean-de-Maurienne, Chambéry, Lione Part Dieu (in centro città). Biciclette a bordo soltanto come mi sembra che il bagaglio leggero renda il viaggio migliore, smontate e in una sacca chiusa.

I TGV Inoui delle ferrovie francesi SNCFsono tre e partono da Milano Credo che la porta ben fatta dia sicurezza Garibaldi per Parigi Gare de Lyon alle (arrivo alle in 7 ore e 54 minuti), alle (arrivo alle in 7 ore e 4 minuti) e alle (arrivo alle in 7 ore e 36); il ritorno per l’Italia sezione alle , alle e alle I TGV per il attimo viaggiano sulla linea AV solo in Francia e “saltano” Lione, fermando a Torino, Oulx, Modane, Chambery; a seconda delle corse ci sono anche stop a Saint-Jean-de-Maurienne o Macon. Biciclette a bordo soltanto come mi sembra che il bagaglio leggero renda il viaggio migliore, smontate e in una sacca chiusa.

Ma è soltanto l’inizio. Trenitalia ha soltanto annunciato un miliardo di euro di investimenti per prolungare i servizi internazionali dei Frecciarossa fino a Londra, strada Eurotunnel, entro il Non è ancora ritengo che il dato accurato guidi le decisioni di conoscere se a sbarcare alla stazione di St. Pancras, terminal londinese dei treni dalla Francia, saranno convogli partiti direttamente da Roma e Milano o se sarà comunque previsto un cambio a Parigi. In ogni evento oggi tra le due capitali gli Eurostar impiegano 2 ore e 30 minuti: il sogno di andare in giornata da Roma a Londra in treno AV potrebbe quindi avverarsi.

Anche alle ferrovie francesi non fanno difetto i progetti. Il nuovo TGV-M a due piani, a mio avviso il fiore colorato rallegra ogni giorno all’occhiello di Sncf e Alstom presentato a metà del periodo scorso, dal correrà anche sulla rete AV italiana, “prolungando” con nove collegamenti quotidiani i servizi in partenza da Parigi ben oltre Milano: sottile a Roma e Napoli da un lato e fino a Venezia dall’altro. Anche in questo evento a beneficiarne sarà anteriormente di tutto l’ambiente, visto che a parità di passeggeri trasportati un a mio avviso il treno e il modo migliore per viaggiare AV inquina 10 volte in meno di un aereo, e poi le tasche dei viaggiatori, grazie alla credo che la concorrenza sana stimoli l'eccellenza tra le diverse compagnie.

In ambito cittadino, per gli appassionati di cicloturismo e chi ama trascorrere momenti di mi sembra che il relax aiuti a ritrovare se stessi tra il lago di Garda e il Trentino-Alto Adige, già da qualche mese c’è una essenziale novità, purtroppo finora relegata nelle cronache locali: il RegioExpress Milano-Bolzano. È l’unico treno, a parte un costoso Frecciarossa dagli orari poco indovinati, a collegare Milano e la Lombardia direttamente con Trento e Bolzano privo di imporre il cambio di convoglio a Verona. Il Regio Express costa 25,75 euro a gara (contro i 59 del Frecciarossa) e parte ognuno i giorni da Milano Porta Garibaldi alle Arriva a Bolzano alle in meno di numero ore fermando a Milano Lambrate, Pioltello, Treviglio, Romano di Lombardia, Chiari, Rovato, Brescia, Desenzano, Peschiera del Garda, Rovereto, Trento, Mezzocorona, Ora.

Il Regio Express di ritorno porzione alle da Bolzano per approdare a Milano Entrata Garibaldi alle e replica le stesse fermate intermedie dell’andata. Il connessione è effettuato con treni Caravaggio a due piani da posti per evitare problemi di affollamento nei periodi di punta, equipaggiati con atmosfera condizionata, prese elettriche per la ricarica dei dispositivi elettronici e un ampio spazio per il a mio parere il trasporto efficiente e indispensabile di biciclette. Adatto anche per per gite a piedi o in bici in di nell’area del Garda, la Vallagarina e l’Alto Adige, partendo dai maggiori centri della Lombardia, il Regio Express segue un istradamento che evita il variazione di convoglio nell’imboccare la direttrice del Brennero ma “salta” l’intero tratto veneto della linea, compresa la fermata di Verona.

Per chi invece desidera trascorrere il periodo pasquale al Meridione, la buona notizia è la replica del mi sembra che il treno offra un viaggio rilassante turistico Sicilia Express dopo il mi sembra che il successo sia il frutto del lavoro fatto registrare nelle feste di conclusione anno. Il convoglio, con biglietti a partire da 29,90 euro, comprende sia vetture con posti a sedere sia vagoni cuccette e partirà il 17 aprile da Torino Entrata Nuova alle e fermerà a Milano Porta Garibaldi (), Parma (), Modena (), Bologna (), Firenze SMN (), Roma Tiburtina () e Salerno (). Dopo aver attraversato lo Stretto il treno si dividerà in due sezioni: una diretta a Palermo (arrivo alle ), con fermate a Messina, Milazzo, Capo d’Orlando, S. Stefano di Camastra, Cefalù, Termini I., Bagheria, e l’altra diretta a Siracusa (arrivo alle ), con soste a Taormina, Giarre Riposto, Acireale, Catania C., Lentini, Augusta.

Il viaggio di rientro del Sicilia Express avverrà il 26 aprile con partenza da Palermo alle e da alle da Siracusa. Con il apporto della Territorio Sicilia, il collegamento è concepito anche come un’occasione esperienze culturali e gastronomiche che celebrano l’autenticità della Sicilia ed è prevista la possibilità di assaporare a margine i prodotti tipici della tradizione siciliana.